Southeast Network วันที่ 16 สิงหาคม (นักข่าวของเรา Pan Yuerong) เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม CATL ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ซูเปอร์ชาร์จ 4C ตัวแรกของโลกที่ใช้วัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและสามารถผลิตได้จำนวนมาก – แบตเตอรี่ซูเปอร์ชาร์จ Shenxing โดยตระหนักว่าสามารถบรรลุความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษที่ “10 การชาร์จเพียงไม่กี่นาที ระยะการขับขี่ 400 กิโลเมตร” และเดินทางได้ไกลกว่า 700 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดความวิตกกังวลในการเติมพลังงานของผู้ใช้ได้อย่างมาก และเปิดยุคแห่งการชาร์จไฟเกินสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่อย่างเต็มที่
แบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จ Shenxing ของ CATL เป็นแบตเตอรี่ซูเปอร์ชาร์จ 4C แรกของโลกที่ใช้วัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและสามารถผลิตได้จำนวนมากภาพถ่ายโดยผู้จัดงาน
ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของแบตเตอรี่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการตระหนักถึงอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานเป็นพิเศษของยานพาหนะพลังงานใหม่ ความวิตกกังวลในการชาร์จอย่างรวดเร็วได้กลายเป็นเหตุผลหลักที่ขัดขวางผู้บริโภคจากการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่CATL ให้ความสำคัญกับแก่นแท้ของเคมีไฟฟ้ามาโดยตลอด และยังคงสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในทุกด้านของวัสดุ ระบบวัสดุ และโครงสร้างระบบเป็นการก้าวข้ามขีดจำกัดประสิทธิภาพของระบบวัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอีกครั้ง และบุกเบิกการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน และความปลอดภัยสูงยังคงเป็นผู้นำเทรนด์นวัตกรรมทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรม
Shenxing ชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปภาพถ่ายโดยผู้จัดงาน
ตามรายงาน Shenxing Supercharged Battery ให้นิยามใหม่ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในส่วนของการเร่งความเร็วแคโทด นั้นใช้เทคโนโลยีแคโทดเครือข่ายซูเปอร์อิเล็กทรอนิกส์ วัสดุแคโทดลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาดนาโนทั้งหมด และสร้างเครือข่ายซูเปอร์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อลดความต้านทานต่อการหลบหนีของลิเธียมไอออนทำให้สัญญาณการชาร์จตอบสนองได้รวดเร็วในแง่ของนวัตกรรมวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ แบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จ Shenxing ใช้เทคโนโลยีวงแหวนไอออนเร็วรุ่นที่สองที่พัฒนาขึ้นใหม่โดย CATL เพื่อปรับเปลี่ยนพื้นผิวกราไฟท์ เพิ่มช่องทางการฝังลิเธียมไอออน และลดระยะการฝังให้สั้นลง สร้าง "ทางหลวง" สำหรับการนำไอออน .-
Wu Kai หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ CATL พูดทันทีภาพถ่ายโดยผู้จัดงาน
ในเวลาเดียวกัน แบตเตอรี่แบบซูเปอร์ชาร์จได้ของ Shenxing ใช้การออกแบบเสาแบบหลายชั้นเพื่อให้เกิดความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการชาร์จที่รวดเร็วและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ในแง่ของการนำอิเล็กโทรไลต์ CATL ได้พัฒนาสูตรอิเล็กโทรไลต์ที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงพิเศษใหม่ ซึ่งช่วยลดความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มค่าการนำไฟฟ้าได้อย่างมากนอกจากนี้ CATL ยังปรับฟิล์ม SEI แบบบางพิเศษให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานการนำไฟฟ้าอีกด้วยนอกจากนี้ CATL ยังได้ปรับปรุงความพรุนสูงและรูขุมขนที่มีความบิดเบี้ยวต่ำของเมมเบรนแยก ดังนั้นจึงปรับปรุงอัตราการส่งผ่านเฟสของเหลวลิเธียมไอออน
เกา ฮวน ซีทีโอ แผนกรถยนต์นั่งภายในประเทศของ CATL กล่าวในที่เกิดเหตุภาพถ่ายโดยผู้จัดงาน
ผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้ว่า แม้จะเป็นผู้นำในการตระหนักถึงการชาร์จเกินแบบ 4C แต่แบตเตอรี่ที่ชาร์จมากเกินไปของ Shenxing ยังมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน การชาร์จที่รวดเร็วดุจสายฟ้าเต็มอุณหภูมิ และมีความปลอดภัยสูงผ่านนวัตกรรมเชิงโครงสร้าง อัลกอริธึมอัจฉริยะ และวิธีการอื่นๆบนพื้นฐานของ CTP3.0 CATL เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีการจัดกลุ่มแบบออลอินวัน โดยบรรลุการบูรณาการสูงและประสิทธิภาพการจัดกลุ่มสูง ช่วยให้แบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จ Shenxing สามารถทะลุขีดจำกัดสูงสุดของประสิทธิภาพของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และบรรลุอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานได้อย่างง่ายดาย เป็นระยะทางกว่า 700 กิโลเมตร-
ทุกคนมีความกังวลเกี่ยวกับสถานะของแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟมากเกินไปของ Shenxing ยังสามารถให้อุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิปกติได้CATL ใช้เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิเซลล์บนแพลตฟอร์มระบบ ซึ่งสามารถทำความร้อนได้อย่างรวดเร็วจนถึงช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ -10°C ก็สามารถชาร์จได้ถึง 80% ใน 30 นาที และสามารถชาร์จได้ที่อุณหภูมิต่ำความเร่งไม่จางลงต่ำกว่าศูนย์แบตเตอรี่ที่ชาร์จได้มากของ Shenxing ใช้อิเล็กโทรไลต์ที่ได้รับการปรับปรุง และติดตั้งตัวแยกการเคลือบที่มีความปลอดภัยสูง ซึ่งให้ "ประกันสองเท่า" สำหรับความปลอดภัยของแบตเตอรี่นอกจากนี้ CATL ยังใช้อัลกอริธึมอัจฉริยะในการควบคุมสนามอุณหภูมิทั่วโลก สร้างระบบตรวจจับข้อผิดพลาดแบบเรียลไทม์ และเอาชนะความท้าทายด้านความปลอดภัยมากมายที่เกิดจากการเติมพลังงานอย่างรวดเร็ว ทำให้แบตเตอรี่ที่ชาร์จเกินของ Shenxing มีระดับความปลอดภัยสูงสุด
ในงานแถลงข่าว Wu Kai หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ CATL กล่าวว่า "อนาคตของเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานจะต้องมุ่งเน้นไปที่แถวหน้าของโลกและสนามรบทางเศรษฐกิจหลักปัจจุบันผู้ใช้เริ่มเปลี่ยนจากผู้ใช้รุ่นบุกเบิกไปสู่ผู้ใช้จำนวนมากเราจำเป็นต้องทำให้คนทั่วไปมากขึ้น ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยและเพลิดเพลินไปกับเงินปันผลจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี”
ด้วยความสามารถในการผลิตที่สูงลิ่ว ปัจจุบัน CATL มีห่วงโซ่การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากเทคโนโลยีสู่ผลิตภัณฑ์เป็นสินค้าโภคภัณฑ์ จึงส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ซูเปอร์ชาร์จ Shenxing จำนวนมากอย่างรวดเร็วGao Huan ซีทีโอแผนกรถยนต์โดยสารในประเทศของ CATL ระบุว่า Shenxing จะได้รับการผลิตจำนวนมากภายในสิ้นปีนี้ และรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งแบตเตอรี่ซูเปอร์ชาร์จของ Shenxing จะเปิดตัวในไตรมาสแรกของปีหน้าด้วยการถือกำเนิดของแบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จเสินซิง ถือเป็นอีกก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์ของการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงาน และจะช่วยเร่งกระบวนการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างครอบคลุม
เวลาโพสต์: Nov-04-2023