ตามรายงานของ Huawei เมื่อวันที่ 30 มกราคม Huawei จัดงานแถลงข่าวเกี่ยวกับแนวโน้ม 10 อันดับแรกในอุตสาหกรรมเครือข่ายการชาร์จปี 2024 ในหัวข้อ “ที่ใดมีหนทาง ที่นั่นมีการชาร์จคุณภาพสูง”ในงานแถลงข่าว Wang Zhiwu ประธานฝ่ายเครือข่ายการชาร์จอัจฉริยะของ Huawei กล่าวว่าในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้ามีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเกินความคาดหมายในอีก 10 ปีข้างหน้า จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10 เท่า และความสามารถในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 8 เท่าการสร้างเครือข่ายการชาร์จที่ไม่สมบูรณ์ยังคงเป็นปัญหาแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดการสร้างเครือข่ายการชาร์จคุณภาพสูงจะช่วยเร่งการรุกของยานพาหนะพลังงานใหม่และส่งเสริมความเจริญรุ่งเรืองของอุตสาหกรรมและระบบนิเวศในท้องถิ่น
แหล่งที่มาของภาพ: หัวเว่ย
เทรนด์ที่หนึ่ง: การพัฒนาคุณภาพสูง
เส้นทางหลักสี่เส้นทางสำหรับการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จคุณภาพสูงในอนาคต ได้แก่ การวางแผนและการออกแบบแบบรวมศูนย์ที่ด้านบน มาตรฐานทางเทคนิคแบบรวมศูนย์ที่ด้านล่าง การกำกับดูแลของรัฐบาลแบบรวมศูนย์ และแพลตฟอร์มแบบครบวงจรสำหรับการดำเนินงานของผู้ใช้
เทรนด์ที่ 2: การชาร์จไฟเกินอย่างครอบคลุม
ด้วยความเป็นผู้ใหญ่ที่เพิ่มขึ้นของเซมิคอนดักเตอร์กำลังรุ่นที่สามและแบตเตอรี่กำลังอัตราสูงที่แสดงโดยซิลิคอนคาร์ไบด์และแกลเลียมไนไตรด์ ยานพาหนะไฟฟ้ากำลังเร่งการพัฒนาไปสู่การชาร์จไฟเกินแรงดันสูงคาดการณ์ว่าภายในปี 2571 สัดส่วนของรถยนต์รุ่นแรงดันสูงและซุปเปอร์ชาร์จจะเกิน 60%
ประสบการณ์เทรนด์ Triplepole
การที่รถยนต์พลังงานใหม่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วทำให้เจ้าของรถยนต์ส่วนตัวต้องเข้ามาแทนที่เจ้าของรถยนต์ที่ดำเนินการเป็นกำลังหลัก และความต้องการในการชาร์จได้เปลี่ยนจากลำดับความสำคัญด้านต้นทุนไปเป็นลำดับความสำคัญด้านประสบการณ์
เทรนด์ 4 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ด้วยการรุกอย่างต่อเนื่องของยานพาหนะพลังงานใหม่และข้อมูลอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ความมั่นคงด้านไฟฟ้าที่แข็งแกร่งและความปลอดภัยของเครือข่ายจะมีความสำคัญมากขึ้นเครือข่ายการชาร์จที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ควรมีลักษณะสำคัญ 4 ประการ ได้แก่ ความเป็นส่วนตัวไม่รั่วไหล เจ้าของรถไม่ถูกไฟฟ้าดูด ยานพาหนะไม่ถูกไฟไหม้ และการปฏิบัติงานไม่หยุดชะงัก
ปฏิสัมพันธ์เครือข่ายรถยนต์ของ Trend Five
“การสุ่มสองครั้ง” ของโครงข่ายไฟฟ้ายังคงแข็งแกร่งขึ้น และเครือข่ายการชาร์จจะกลายเป็นองค์ประกอบอินทรีย์ของระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ที่ถูกครอบงำด้วยพลังงานใหม่ด้วยความสมบูรณ์ของโมเดลธุรกิจและเทคโนโลยี การโต้ตอบกับเครือข่ายรถยนต์จะต้องผ่านสามขั้นตอนสำคัญ: จากการสั่งซื้อทางเดียว ค่อยๆ ก้าวไปสู่การตอบสนองแบบทางเดียว และในที่สุดก็บรรลุปฏิสัมพันธ์แบบสองทาง
การรวมพลังของ Trend Six
เสาเข็มแบบบูรณาการแบบดั้งเดิมไม่แบ่งปันพลังงาน ซึ่งไม่สามารถแก้ปัญหาความไม่แน่นอนสี่ประการในการชาร์จได้ ได้แก่ ความไม่แน่นอนของ MAP ความไม่แน่นอนของ SOC ความไม่แน่นอนของรุ่นยานพาหนะ และความไม่แน่นอนของการไม่ได้ใช้งาน ส่งผลให้อัตราการชาร์จสาธารณูปโภคต่ำกว่า 10%ดังนั้น โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะค่อยๆ ย้ายจากสถาปัตยกรรมเสาเข็มแบบรวมไปสู่การรวมพลังงานเพื่อให้ตรงกับความต้องการพลังงานการชาร์จของรถยนต์รุ่นต่างๆ และ SOCด้วยการตั้งเวลาอัจฉริยะ ช่วยเพิ่มความพึงพอใจสูงสุดต่อความต้องการการชาร์จของรถยนต์ทุกรุ่น ปรับปรุงอัตราการใช้ไฟฟ้า ประหยัดต้นทุนการก่อสร้างสถานี และพัฒนาไปพร้อมกับยานพาหนะในระยะยาว
สถาปัตยกรรมระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบของ Trend Seven
โหมดทำความเย็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือกึ่งของเหลวสำหรับโมดูลสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จกระแสหลักในปัจจุบันมีอัตราความล้มเหลวสูง อายุการใช้งานสั้น และเพิ่มต้นทุนการบำรุงรักษาอย่างมากสำหรับผู้ปฏิบัติงานสถานีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ใช้โหมดระบายความร้อนด้วยของเหลวเต็มรูปแบบจะช่วยลดประสิทธิภาพความล้มเหลวประจำปีของโมดูลลงเหลือต่ำกว่า 0.5% โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปีไม่จำเป็นต้องมีสถานการณ์การใช้งานและครอบคลุมในวงกว้างโดยมีต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาต่ำลง
เทรนด์ 8 การชาร์จ DC ช้า
การบูรณาการที่จอดรถและการชาร์จไฟเป็นสถานการณ์หลักของปฏิสัมพันธ์เครือข่ายยานพาหนะในสถานการณ์นี้ จะมีเวลาเพียงพอสำหรับยานพาหนะที่จะเชื่อมต่อกับเครือข่าย ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับการบรรลุปฏิสัมพันธ์ของเครือข่ายยานพาหนะแต่มีข้อบกพร่องที่สำคัญสองประการในกองการสื่อสาร หนึ่งคือไม่สามารถบรรลุปฏิสัมพันธ์ของกริด และไม่สนับสนุนวิวัฒนาการ V2G;ประการที่สอง ขาดการทำงานร่วมกันของกองยานพาหนะ
เวลาโพสต์: Mar-06-2024