——มีส่วนสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอนในตลาดเซลล์เชื้อเพลิงของจีนที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ด้วยการลงนามข้อตกลงการสนับสนุนด้านเทคนิคกับ Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. ของจีน
Tanaka Precious Metals Industry Co., Ltd. (สำนักงานใหญ่: Chiyoda-ku, Tokyo, ประธานบริหาร: Koichiro Tanaka) ซึ่งเป็นบริษัทหลักของ Tanaka Precious Metals Group ที่ประกอบธุรกิจโลหะมีค่าทางอุตสาหกรรม ประกาศว่า บริษัทได้ลงนามในข้อตกลง ข้อตกลงกับบริษัทในเครือในจีน Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. ข้อตกลงการสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับเทคโนโลยีการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรด
Ya'an Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. (มีแผนจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในช่วงฤดูร้อนปี 2567) จะติดตั้งอุปกรณ์การผลิตในโรงงาน และจะเริ่มผลิตเชื้อเพลิง ตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์สำหรับตลาดจีนในปี 2568 อุตสาหกรรม Tanaka Kikinzoku มีส่วนแบ่งสูงในตลาดตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิงทั่วโลกด้วยความร่วมมือนี้ Tanaka Kikinzoku Group สามารถตอบสนองความต้องการตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีน
ภาพที่ 5.png
ˆเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิงของ Tanaka Precious Metals Industry
ปัจจุบัน ศูนย์พัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยา FC ในโรงงาน Shonan ของ Tanaka Kikinzoku Industries กำลังพัฒนาและผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงโพลีเมอร์อิเล็กโทรไลต์ (PEFC) และอิเล็กโทรไลต์น้ำโพลีเมอร์อิเล็กโทรไลต์ (PEWE) และจำหน่ายวัสดุแคโทด (*1) สำหรับ PEFCตัวเร่งปฏิกิริยาแพลตตินัมอัลลอยด์และตัวเร่งปฏิกิริยาแพลตตินัมอัลลอยด์ที่มีกิจกรรมและความทนทานสูง ตัวเร่งปฏิกิริยาแพลตตินัมอัลลอยด์ที่มีความต้านทานต่อพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) สำหรับแอโนด (*2) ตัวเร่งปฏิกิริยา OER (*3) และตัวเร่งปฏิกิริยาอิริเดียมแบบอะโนไดซ์สำหรับ PEWE
ปัจจุบัน PEFC ใช้ในยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV) และเซลล์เชื้อเพลิงในครัวเรือน “ENE-FARM”ในอนาคตคาดว่าจะนำไปใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เช่น รถโดยสารและรถบรรทุก รถบรรทุกสินค้า เช่น รถยก เครื่องจักรกลหนักในการก่อสร้าง หุ่นยนต์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆ และขยายขอบเขตการใช้งานในอุปกรณ์ขนาดใหญ่และสาขาอื่นๆPEFC มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา สามารถผลิตพลังงานสูง และใช้ปฏิกิริยาทางเคมีของไฮโดรเจนและออกซิเจนเป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าที่มีความสำคัญมากต่อสภาพแวดล้อมโลกในอนาคต
ปัญหาหลักที่เซลล์เชื้อเพลิงได้รับความนิยมอย่างเต็มที่คือต้นทุนการใช้แพลตตินัมTanaka Precious Metals Industry มุ่งมั่นที่จะวิจัยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะมีค่ามานานกว่า 40 ปี และได้พัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยาที่ให้ประสิทธิภาพสูงและความทนทานสูงในขณะที่ลดการใช้โลหะมีค่าปัจจุบัน Tanaka Precious Metals Industries กำลังพัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสมสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงโดยการวิจัยวัสดุตัวพาใหม่ๆ วิธีหลังการบำบัดตัวเร่งปฏิกิริยา และพัฒนาสายพันธุ์โลหะที่ออกฤทธิ์มากขึ้น
แนวโน้มตลาดเซลล์เชื้อเพลิงทั่วโลก
ภายใต้การแนะนำของนโยบายของรัฐบาล จีนยังคงส่งเสริมการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนและ FCV ในฐานะอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมการวิจัย การพัฒนา และการแพร่หลายของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง รัฐบาลจีนได้ออกนโยบายสนับสนุนต่างๆ เช่น เงินอุดหนุนและนโยบายภาษีพิเศษเพื่อส่งเสริมการพัฒนาและการเปิดตัวรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงนอกจากนี้ รัฐบาลจีนจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานในการจัดหาพลังงานไฮโดรเจนในเมืองต่างๆ และเส้นทางคมนาคมหลักๆในอนาคตตลาดเซลล์เชื้อเพลิงจะพัฒนาต่อไป
ยุโรปและสหรัฐอเมริกาก็ส่งเสริมรถยนต์ไร้มลพิษเช่นกัน (*4)ในแพ็คเกจนโยบาย "Fit for 55" เพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่สหภาพยุโรปนำมาใช้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 มีการผ่านร่างกฎหมายโดยหลักการแล้ว หลังจากปี 2035 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กจะต้องมีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (เฉพาะเมื่อใช้น้ำมันสังเคราะห์เท่านั้น ในกรณีของ "เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์" (*5) รถยนต์ใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในจะได้รับอนุญาตให้ใช้งานต่อไปได้ ขายหลังปี 2035)นอกจากนี้ สหรัฐฯ ยังออกคำสั่งประธานาธิบดีในปี 2564 โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีสัดส่วนถึง 50% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ภายในปี 2573
เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน 2565 เป็นต้นไป กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นจะหารือกับซัพพลายเออร์พลังงานไฮโดรเจน ผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทโลจิสติกส์ รัฐบาลท้องถิ่น และฝ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อส่งเสริมความนิยมของพลังงานไฮโดรเจนในด้านการเดินทางจากสรุประยะกลางเดือนกรกฎาคม 2566 ระบุว่า “พื้นที่สำคัญ” จะถูกเลือกเพื่อส่งเสริมรถบรรทุกและรถโดยสารที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงโดยเร็วที่สุดในปีนี้
Tanaka Precious Metals Industry จะยังคงมุ่งมั่นที่จะจัดหาตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงอย่างมีเสถียรภาพ และมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาในฐานะบริษัทที่มีชื่อเสียงด้านตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง บริษัทจะยังคงมีส่วนร่วมในการส่งเสริมเซลล์เชื้อเพลิงและการก่อให้เกิดสังคมพลังงานไฮโดรเจน
(*1) แคโทด: หมายถึงอิเล็กโทรดสร้างไฮโดรเจน (อิเล็กโทรดอากาศ) ซึ่งเกิดปฏิกิริยาการลดออกซิเจนเมื่อใช้การแยกน้ำด้วยไฟฟ้า (PEWE) จะกลายเป็นขั้วกำเนิดไฮโดรเจน
(*2) แอโนด: หมายถึงอิเล็กโทรดสร้างออกซิเจน (อิเล็กโทรดเชื้อเพลิง) ซึ่งเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันของไฮโดรเจนเมื่อใช้การแยกน้ำด้วยไฟฟ้า (PEWE) จะกลายเป็นขั้วกำเนิดไฮโดรเจน
(*3)ตัวเร่งปฏิกิริยา OER: ตัวเร่งปฏิกิริยาที่กระตุ้นปฏิกิริยาวิวัฒนาการของออกซิเจน (ปฏิกิริยาวิวัฒนาการของออกซิเจน)
(*4) ยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์: หมายถึงยานพาหนะที่ไม่ปล่อยก๊าซเรือนกระจก เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ในระหว่างการขับขี่ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV)ในภาษาอังกฤษ มักจะแสดงด้วย "ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์" (ZEV)ในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มีอีกชื่อหนึ่งว่ารถยนต์ไร้มลพิษ
(*5)เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์: เชื้อเพลิงทดแทนปิโตรเลียมที่เกิดจากปฏิกิริยาเคมีของคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และไฮโดรเจน (H2)
■เกี่ยวกับ Tanaka Precious Metals Group
นับตั้งแต่ Tanaka Precious Metals Group ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2428 (ยุคเมจิ 18) ขอบเขตธุรกิจของบริษัทมุ่งเน้นไปที่โลหะมีค่าและดำเนินกิจกรรมต่างๆ มากมายบริษัทมีปริมาณการซื้อขายโลหะมีค่าจำนวนมากในญี่ปุ่น และได้ทุ่มเทความพยายามตลอดหลายปีที่ผ่านมาในการผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์โลหะมีค่าทางอุตสาหกรรม ตลอดจนจัดหาผลิตภัณฑ์โลหะมีค่า เช่น อัญมณี เครื่องประดับ และสินทรัพย์นอกจากนี้ ในฐานะกลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกับโลหะมีค่า กลุ่มบริษัทต่างๆ ในญี่ปุ่นและต่างประเทศได้บูรณาการการผลิต การขาย และเทคโนโลยี และทำงานร่วมกันเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการในปี 2022 (ณ เดือนมีนาคม 2023) รายได้รวมของกลุ่มอยู่ที่ 680 พันล้านเยน และมีพนักงาน 5,355 คน
เวลาโพสต์: 11 ต.ค.-2023