เมื่อเร็วๆ นี้ ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ สหรัฐฯ ได้สั่งห้ามเพนตากอนซื้อแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยบริษัทจีน 6 แห่ง รวมถึง CATL และ BYDรายงานอ้างว่านี่เป็นความพยายามของสหรัฐฯ ที่จะแยกห่วงโซ่อุปทานของกระทรวงกลาโหมออกจากจีนเพิ่มเติม
เป็นที่น่าสังเกตว่ากฎระเบียบนี้เป็นส่วนหนึ่งของ “พระราชบัญญัติการอนุญาตกลาโหมแห่งชาติปีงบประมาณ 2024” ที่ออกเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2023 โดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ จะถูกห้ามไม่ให้ซื้อแบตเตอรี่จากบริษัทจีน 6 แห่ง รวมถึง CATL, BYD, Vision Energy , EVE Lithium, Guoxuan High Tech และ Haichen Energy เริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม 2570
รายงานยังระบุด้วยว่าการจัดซื้อเชิงพาณิชย์ของบริษัทอเมริกันจะไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการที่เกี่ยวข้อง เช่น Ford ใช้เทคโนโลยีที่ได้รับอนุญาตจาก CATL เพื่อผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในรัฐมิชิแกน และแบตเตอรี่ของ Tesla บางส่วนก็มาจาก BYD เช่นกัน
รัฐสภาสหรัฐฯ ห้ามเพนตากอนซื้อแบตเตอรี่จากบริษัทจีน 6 แห่ง
เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์ข้างต้น เมื่อวันที่ 22 มกราคม บริษัท Guoxuan High Tech ตอบโต้โดยระบุว่าการห้ามดังกล่าวมีเป้าหมายหลักในการจัดหาแบตเตอรี่หลักโดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ จำกัดการจัดหาแบตเตอรี่ทางทหารโดยกระทรวงกลาโหม และไม่มีผลกระทบ ว่าด้วยความร่วมมือทางการค้าของพลเรือนบริษัทไม่ได้ส่งสินค้าให้กับกองทัพกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ และไม่มีแผนความร่วมมือที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นจึงไม่มีผลกระทบต่อบริษัท
การตอบสนองจาก Yiwei Lithium Energy ก็คล้ายคลึงกับการตอบสนองข้างต้นจาก Guoxuan High tech
ในสายตาของคนในวงการ สิ่งที่เรียกว่าการห้ามนี้ไม่ใช่การอัปเดตล่าสุด และเนื้อหาข้างต้นสะท้อนให้เห็นใน “พระราชบัญญัติการอนุญาตกลาโหมปีงบประมาณ 2024” ที่ลงนามในเดือนธันวาคม 2023 นอกจากนี้ วัตถุประสงค์หลักของร่างกฎหมายนี้คือ ปกป้องความมั่นคงด้านกลาโหมของสหรัฐฯ ดังนั้นจึงมุ่งเป้าไปที่การจำกัดการจัดซื้อจัดจ้างทางทหารเท่านั้น โดยไม่ได้กำหนดเป้าหมายไปที่บริษัทใดบริษัทหนึ่งโดยเฉพาะ และการจัดซื้อเชิงพาณิชย์ตามปกติจะไม่ได้รับผลกระทบผลกระทบต่อตลาดโดยรวมของร่างกฎหมายนี้มีจำกัดอย่างมากในเวลาเดียวกัน บริษัทแบตเตอรี่ของจีน 6 แห่งที่เป็นเป้าหมายของเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์พลเรือน และตัวผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเองจะไม่ถูกขายโดยตรงให้กับหน่วยงานทหารต่างประเทศ
แม้ว่าการดำเนินการตาม "การห้าม" จะไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อยอดขายของบริษัทที่เกี่ยวข้อง แต่ก็ไม่อาจเพิกเฉยได้ว่า "พระราชบัญญัติการอนุญาตกลาโหมปีงบประมาณ 2024" ของสหรัฐฯ มีบทบัญญัติเชิงลบหลายข้อที่เกี่ยวข้องกับจีนเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2566 กระทรวงการต่างประเทศของจีนแสดงความไม่พอใจอย่างมากและแสดงการต่อต้านอย่างเด็ดเดี่ยว และแสดงตนเป็นตัวแทนอย่างเคร่งขรึมต่อฝ่ายสหรัฐฯโฆษกเหมา หนิง แห่งกระทรวงการต่างประเทศระบุในวันเดียวกันว่าร่างกฎหมายดังกล่าวแทรกแซงกิจการภายในของจีน ส่งเสริมการสนับสนุนทางทหารของสหรัฐฯ ต่อไต้หวัน และละเมิดหลักการจีนเดียวและแถลงการณ์ร่วมสามจีนสหรัฐฯร่างกฎหมายนี้เกินจริงถึงภัยคุกคามที่เกิดจากจีน ปราบปรามวิสาหกิจของจีน จำกัดการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าตามปกติ และการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา และไม่ได้อยู่ในผลประโยชน์ของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งสหรัฐฯ ควรละทิ้งความคิดแบบสงครามเย็นและอคติทางอุดมการณ์ และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยสำหรับความร่วมมือในด้านต่างๆ เช่น เศรษฐกิจและการค้าของจีน สหรัฐฯ
นักวิเคราะห์ตลาดระบุว่า สหรัฐฯ มุ่งเป้าไปที่บริษัทพลังงานใหม่แบตเตอรี่ของจีนหลายครั้งด้วยความตั้งใจที่ชัดเจน โดยไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีเป้าหมายที่จะนำห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่กลับมาที่สหรัฐอเมริกาอย่างไรก็ตาม ตำแหน่งที่โดดเด่นของจีนในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ทั่วโลกทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะถูกแยกออก และกฎระเบียบเหล่านี้อาจนำไปสู่การชะลอตัวของการเปลี่ยนผ่านของสหรัฐอเมริกาจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
จากการวิจัยพบว่า
เวลาโพสต์: 23 ม.ค. 2024